虫
題名からも分かる通り免許と全く関係ないですが…(._.)
ちょっとだけドタバタしました。笑
ゴミかと思って手を伸ばした瞬間に、「ゴミじゃない！！」と１人でドタバタ…。
店の中に死んでいました。多分、蛾です。
それに仰向けなんですよね～(>_<)
別に女の子らしく「キャー！私、虫無理ー！！！」ってわけではないんですけど。笑
仰向けってお腹からアシが生えてるのが見えるので無理なんですよね～。
羽が上だったら大丈夫なんですけど。
ダメもとでマネージャーに「虫って大丈夫ですか？」って聞くと、「全然大丈夫よ。」と…。
しかも写真を見て分かる通り、マネージャーはそのアシの部分を持って捨てるっていう荒業！！！
そして、そのまま写真撮って～って…。
やっぱり恐るべしマネージャー朱美さん！！！！笑
免許を取っても虫は取れないんだね～と言われちゃいました(+_+)笑
イヤほんと、仰向けじゃなかったら大丈夫です！
カメムシとかもガムテープで一発ですから！笑
全然関係ない、番外編でした(-_-;)
とうとう卒検！！
前回の更新から３日連続で教習所に行ってきました！
火曜日はシミュレーションと学科と急制動の教習。
水曜日はみきわめ。
木曜日(今日)は卒検。
火曜日のシミュレーションと学科は危険予測についてでした。
どんな場面で、どんな危険な事が起こるか、３人でディスカッションしながら２時間びっしり受けました！
急制動は、始め35km/hで練習し、そのあと実際の40km/hに。
スラロームを抜けてから３速にして一気に加速！って言われるんですが、短い距離で早い速度を出すのがやっぱり怖いので、なかなか35km/hまで出せませんでした(+_+)
私はアクセルをまわすのが弱いようです…(._.)
それでも、教官に対して私１人で受けていたので、何回も練習できて、繰り返すうちに、教習時間ラストで40km/hまで加速して止まることができました！！！
なので、みきわめの急制動はイチかバチかです。笑
そして水曜日のみきわめ！
みきわめが通らないと卒検を受けれないので、この時点で(↑↑)すごい緊張しています(>_<)
とりあえずコースを一通り走って、教官からは「基本的には問題ないけど、細かい所を直していこう。」と言われました。
細かい部分をアドバイスいただいて、さぁもう１周行こう！と坂発進からスタートしたんですが…(゜o゜)!!!!
坂発進でエンストしまくり！！！
最初の教習を除いて、こんなにエンストしたことないのにっていうぐらい、坂発進だけで４・５回エンストしてしまいました…(._.)
やっぱりアクセルが弱いみたいです。笑
その後、急制動の後の発進でエンストし、一本橋から出る時もエンストし、ここまでエンストでしまくったことないのに、ここにきて!?って感じで、そうとう心配になりました…。
とりあえずはハンコをもらいましたが、卒検不安すぎる…(+_+)
そして、本日の卒検！！
雨の予報だったのに、ちょっと日が差すぐらいの天気で安心(^^)
今日は、朝起きた時はすっごいお腹すいてたんですが、近づくにつれて緊張が始まり、結局10秒チャージしただけ。笑
朝9時からコース発表で9時40分受付だったので、ちょっと早めに行ってコースを何回も頭の中でイメージして、他の受験者の方とポイントを確認し合い、10時に説明会へ。
一発アウトになる場合や気を付けた方がいいポイントを聞いて、教習場所へ！
最初は教官がお手本としてコースを走り、本番はそのままマネしてくださいと言われました！(>_<)
それができれば苦労はしません！！笑
卒検を受ける人は大型も含め１０人。
私は６番目でした。多分何番目でも緊張します(._.)
前の人が走ってるのを見ながら、１つ１つの動作を確認していました。
そして私の番。
一礼から始まり、バイクへ。確認しすぎるぐらい左右後方見まくって発進。
直進で35km/hは出せたと思います。
この画像は、右折するのに中央に寄ってる時ですねー。
右折する所で信号で車が停まっていたので手前で待ち、車が進んだので右折して、青だったのでそのまま交差点を左折して、左側にある８の字に入ろうとした時！！
８の字の入り口をふさぐように車が停まっていたので、後ろで待っている時に気付いてしまいました…。
ウインカーが右になったままだ…(゜o゜)!!!!!
気付いてすぐ左に直しましたが、その時点でやってしまった！っていう気持ちが膨らんで、８の字を２速で走るのもぎくしゃくしてしまい、とりあえずコーンにだけは当たらないようにと、フラフラしながらもふんばりました…(/_;)
その後は、クランクでも足が震えてフラフラしまくり。
でも不安だった坂発進はなんとかできて、スラロームも急制動も一本橋も落ちずに、そのまま発着点へ戻り終了！
最後のスタンドをかける時も足が震えてなかなかかけれませんでした。笑
私が終わったのが、だいたい11時50分頃で全員が終わったのが、12時30分ぐらいでした。教官から、今日は13時ぐらいまでかかると言われていたので、あと発表だけでもうちょっとで終わると思っていたんですが…。
結局、発表が13時20分頃にロビーでさくっと終わってしましました。
ドキドキする間もなく。笑
そして…
無事、卒業検定合格いたしましたー＼(^o^)／
実際、けっこう減点されてると思ったので期待はしていなかったので、多分ギリギリで受かったんだと思います!(^^)!笑
でも、ほっとしました♡
その後、教室に移動しいろいろ話を聞いて、卒業証明書もいただきました♪
本当に嬉しいです！！！本当に！！！笑
次の休みに免許の書き換えに行きまーす(^^)
結局14時までいたので、もうお腹がすきまくり(._.)
そして！！！
次はメインの大型です！！
多分またアザを作ってくると思います(゜-゜)
でも、負けずに頑張りたいと思います！！！！！
長文になりましたが、読んでくださった方々ありがとうございました!(^^)!
夜間教習！
初の夜間教習に行ってきました！
そして、またまた筋肉痛に…(-_-)
教習が始まってバイクを出す時に、普段は車庫の目の前に出すんですが、その時は、車庫から20m先に集まるという指示で、たった20mのその間に筋肉痛になりました。
2日目でも重い物を持つと腕がプルプル震えてしんどいです！！ 笑
教習内容は、
・回避
・早い速度でカーブを曲がる（25・30・35km/h）
回避という教習が二輪専用時間でないとできないので、できれば明るい時間に終わらせたかったんですが、残念ながら19時からに…(._.)
まずは、６人で回避へ。
みんな男性ばっかりで不安でしたが、やっぱり…(._.)
直線で30km/hを出したまま、教官がパッと点けた信号の色で右か左を判断して横にそれて、コーンとラインの狭い間を通過するということでした。(文章で説明は難しいですね…)
ラインより内側はトラックだと思って回避してくださいと言われましたが、私はパッと色が点いた瞬間に「左！！」って判断はできたんですが、真ん中よりちょっと左に寄っただけで通過。笑
ラインの内側を通過したので、結果的にはちゃんと回避はできなかったんですが、
教官は「人が物事を判断するのに約１秒かかり、その間にもバイクは進んでいるので、瞬時に判断ができずにラインの内側を走ってしまった人はトラックにぶつかっていることになる。事故を防ぐためには、車間距離を取ること。」
ということを教える為の教習だったみたいなので、回避は１回で終了。
その後、カーブを早い速度で曲がるというのも、25km/hはなんとかできましたが、30・35km/hは反対車線には飛び出さなかったものの、大きくふくらんでしまい、あまり良いとは言えず終わりました…(>_<)
あとは、次の教習でする急制動の内容を聞いて怖くなって、この日の教習は終わりました…。笑
このままいくと、急制動は晴れ、みきわめはくもり、卒検が雨。
雨女を呪うところですが、その前にみきわめが通らなければ卒検も受けれないので、とりあえず火曜・水曜と頑張ってきます！！
なんかあっという間だわ～！笑
コース走行２回目！
昨日の教習で２回目のコース走行でした！
始まって教官の一言目が「コースは覚えてますよね？」…やっぱり。
でも、私は１時間前から休憩室でコースを見て復習していたので、問題なし！
なので、教習生は２人でしたが私が前を走ることに！
走る前に、教官から「みきわめと同じようにやってみましょう。」と。
みきわめの採点ヵ所として、発進するまでも見られるのでまずそこから。
・手を挙げて礼
・乗る前に左右後方を確認
・ブレーキを握りながらバイクに乗り、ミラーを合わせる。（ミラーが合っていたと しても合わせる動作をしないと減点）
・エンジンをかけて、ギアをおとし、方向指示器を出す
・発進できる状況であれば、左後方を確認してから発進。
これらが出来てないと走行する前からかなりの減点！！！
でもきっと、緊張すると何かやり忘れちゃうんですよね～(-_-)
最初の課題の坂発進で気付いたことが…
私の坂発進のスタート位置がほぼ下(._.)笑
教官にも、「もっと真ん中の方まで来ようか。」だって。
坂の真ん中まで行って止まろうとすると、ふらついてこけそうになるのが怖いんですよね～(>_<)
発進自体はコツをつかんだので、あとは真ん中で止まれるように頑張りたいんですが、本番で無理するとこける気がするのでとりあえずは今のままで…笑
次のスラロームは７秒ということで、１回目は８秒、２回目は７.５秒。
７秒に近づいているので、今のままでいけば特に問題はないと言われました!(^^)!
一本橋は８秒以上ですが、２回とも８秒を超えたのでほぼ大丈夫！！
ただ１番問題なのが、本番で緊張して落ちないかどうか…
こればっかりは運です！！！笑
そのまま右折して８の字に入り、特に失敗もなく踏切へ。
踏切でも一旦停止からの発進で、まさかのエンスト(゜-゜)!!
後で教官に確認すると、１回目のエンストは見逃してくれるけど、２回エンストした場合は、１回目の分もさかのぼって減点らしいので、最悪でも１回に止めておきたいと思います！
それから、クランクへ入って外周の直線で35km/hを出して終わりなんですが、なんと40km/hまで出てたみたいで、自分でもびっくり…笑
クランクでは入る前からかなり速度を落として入っているのでこけることはなくなりました。
とりあえずコースを１回走ってみて、教官にいろいろとアドバイスをいただきましたが、基本的には問題ないと言われました＼(^o^)／
その後もう１度コースを走り教習終了！！
みきわめまでの時間は違う課題をするので、コース走行はこの日で終わり。
しかも次の時間は、二輪専用時間帯に集団で行うそうなのですごく心配(+_+)
集団って何でもそうですけど、苦手なんですよね～。
みんな同じように教習受けて、同じ時間数でやってきていても、みんな私よりも上手くて、１人だけこけまくったりしたらどうしようとかすっごい考えます(._.)笑
でもしょうがないので頑張ってきます！！！
コース走行１回目！
最近、来店していただいたお客様に、「ブログ見たよ～。頑張ってね！」などお声をかけていただきます！！
本当にありがとうございます＼(^o^)／
慣れないことに教習前はまだまだ緊張で気分が悪くなり…
こけたことで１度は心折れましたが…あきらめずに頑張ります！！！！！
前回ブログ更新後、しっかりコースを覚えました！
が、方向指示器を出すタイミングは実際に走らないとよく分からなかったので、最初は教官と一緒に♪
コース走行は坂発進からスタート！
でも、前に他の方がいたので坂の手前で止まろうとしたら、なぜかバランスを崩し転倒！！
２段階に入ってこけるというのはさすがに恥ずかしかったです…(/_;)
バイクを起こす時も、教官は全く手伝ってくれないんですよね～(゜-゜\\)
けっこう重いのに、力持ちと思われたのか…笑
そのままスラロームと一本橋、右左折しながら８の字とクランク…
出だしは最悪でしたが他に大コケすることもなく順調にできました!(^^)!
そういえば…
先週の木曜日に教習行った時に一本橋ではさまれてできたアザです…笑
１０日ほど経ちますが、ちょっと濃くなって、地味にまだ痛い(._.)
でもだいたい治る前ってこんな感じになりますよね？
ちなみに…
この写真はマネージャーのおNEWのデジカメで撮りました＼(^o^)／
２人でデジカメの高機能な所にテンション上がりまくり♪
めっちゃ画像がきれいなので私の足もきれいに修正されてます♡（…よね？笑）
２時間目はまたまたシミュレーションでした。
今回は２対１で。笑
内容は、事故に遭いそうなシチュエーションで、事故を回避する為の走行を考えるということでした。
教官には、説明する為にシミュレーションで事故に遭ってほしいと言われたんですが、２人とも用心深く意外と事故を回避してしまい、教官も「あ～今のとこだったなぁ～」と。笑
シミュレーション自体は２０分ぐらいで終わったので、みきわめに向けて気を付けた方がいいポイントなど質問して終わりました(^^)
次の時間は２回目のコース走行ですが、この時間はさすがにコースを覚えていないと、教官に「２回目なのに覚えてないの？(-_-)」って感じになるらしい…笑
２段階のみきわめも同じコースなのでしっかり覚えて頑張ってきまーす＼(^o^)／
みきわめまであと４時間！！！！
２段階突入＼(^o^)／
題名が２段階突入ということは…
１段階のみきわめを無事通過することができましたー＼(^o^)／!!!!!!
しかもこけることなく！！！！！
みきわめの日は午後からの教習時間だったんですが、朝から何をしてても不安で、緊張しっぱなしでした。
とりあえず教官が優しい人に当たりますようと祈りながらロイヤルへ…笑
教官「自分のやりたい方からやっていいよ。」と一言。
人によって得意な方、苦手な方をどっちからするかと悩む方がいらっしゃるそうで…
私は、こけてるスラロームや大アザを作った一本橋よりも、クランクが１番苦手だったので、得意ではないけど右回りからスタート！
２周ほどウォーミングアップで回り、坂道発進から！
教官には１番始めに「全部苦手です。」と話して、いろいろアドバイスをいただいていたので、坂の途中で止まる時もこけることなく成功！！
そのままスラロームへ…
前だけを見てなんとかコーンをよけながら成功！！
そして大アザができた一本橋へ…
超深呼吸してから勢いよくスタートしてなんとか落ちることなく成功！！
その後も右回りを何周か走りました！
教官からも「まぁまぁできるじゃん～。」と一言。
私にとってはかなりの褒め言葉!(^^)!笑
でも今までの教習で教わったことに極端な私は、坂道発進は後ブレーキで止まると教わると全く前を使わず止まろうとしたり、１速で走りだしたらクラッチを離してもエンストしない事を知って、一本橋ではクラッチを離して走ったり…(>_<)
いろいろ細かいところのアドバイスをいただきながら、左回りへ！
問題のクランクは、前回のアドバイスを思い出し、十分に速度を落として入り、ものすごいフラフラしましたが、こけることだけは避けてなんとか成功！！
そのまま８の字もフラフラしましたが成功！！
左回りも何周か走り、クランクで１つだけコーンにぶつかりましたが耐えてセーフ♪
ただ、８の字の出口だけが絶対ふくらんで出てしまうので、何回も指導されました(._.)
そしてそのまま１時間終了！！！
あっという間でしたが、なんとかみきわめOKの印鑑を押してもらい、無事２段階へ♡
時間があったので、２段階の最初の１時間のシミュレーションを受けました。
またまた教官と１対１。笑
最初に２段階で走るコースを教えてもらい、２段階のみきわめも同じコースを走るということを聞いたので、必ず覚えたいと思います！笑
シミュレーションは、普通に街中を走っている設定で、指示を聞いて走行していくという内容でした。
やってみるとなかなか難しくて、実際に街中を走っていたら事故に遭いそうな蛇行運転をしてしまいました(/_;)笑
いろんな標識がありましたが、正直どんな意味だったか覚えていないものもあり、思いだしながら１時間終了。
明日はコース走行初日ですが、なんとか頑張ってきたいと思います!(^^)!
またアザを作ってくるかも…。
覚悟していたけど…
前回の教習から１日おいて、木・金と２日間行ってきました!(^^)!
感覚的には忘れていなかったんですが、教習内容が２日間で、
・シミュレーション
・坂道発進・課題走行（クランク・８の字）
・AT車
と、なかなか濃い教習をしてきました(-.-)!!
課題走行に関しては…結局こけました。笑
スラロームはハンドルを傾けるのが怖くて、ビビってアクセルに力が入ってしまい、その勢いでコーンにぶつかってこけるっていう…(>_<)
覚悟はしていましたが、実際痛いし、車体は重いし、心は折れるし…(/_;)
でも、問題は一本橋！！！
スラロームでこけてるのでもう不安いっぱい！！！
手前で止まって、勢いよく乗ってからじわ～っと走行していましたが、ここでも落ちる瞬間に右手に力が入り、アクセルを回してしまい結局こけました(+_+)
しかも、落ちた時に一本橋とバイクにはさまれ…(;_;)↓↓↓
この左の写真はふくらはぎにアザが２ヵ所だけに見えますが、写っていない上にも前にも３ヵ所広い範囲でアザができております…(゜-゜)
右の写真は反対の足で初日にできたアザですが、１０日経ちこれでもだいぶ良くなった方です！
こけたとしてもこんなアザができるのは、私だけな気がする…かわいそうな足…。
一応レディなので正直はずかしいですが、マネージャーに無理矢理撮られてしまいました(._.)笑
でも、その日のうちになんとか渡りきることが！！＼(^o^)／
シミュレーションは教官と２人きりでドキドキ…笑
雨やじゃり道でのブレーキ操作、速度別のカーブのまがり方などなかなか難しく、いつか公道を走る日のことを考えると不安になるような１時間でした(._.)
金曜日はあいにくの雨(~_~;)
カッパは着ますが、シールドを付けると水滴で前が見えにくくなるということで、顔面に雨を受けながら２時間走りました！！
坂道発進では、後ろブレーキをうまく使えずこける…
スラロームも雨で滑るかもと考えビビってこける…(昨日はできたのに～)
クランクで勢いよく入りすぎてしまいこける…
前日こけた時の衝撃と車体を起こす動作で、全身筋肉痛なので、とにかくこけるとしんどい！！笑
それでも、教習が終わるころにはだいぶできるようになりました(>_<)!!
AT車も体験しましたが、バイクよりも重い(+_+)
走行自体は問題は無いですが、右折、左折など小回りができずに結局こけました。
筋肉痛の体にムチ打ち、車体を起こし教習終了～！！
やっと次は１段階のみきわめです！！
それまで３日ほどあいてしまうので感覚を忘れないか心配ですが、今は筋肉痛が早く治ることを祈るばかりです＼(-o-)／
とにかくお尻からふとももが痛いので、階段の上り下りがしんどいです…笑
